Carlos Sainz klarade pole position två gånger i rad, medan Red Bull inte ens lyckades ta sig igenom andra kvartalet i Singapore Grand Prix.
Sainz hade förväntat sig att Red Bull skulle komma in i kvalet bra efter en eländig fredag, men istället blev problemen bara värre, med Sergio Perez som hoppade av i andra kvalet medan Max Verstappen inte heller lyckades hitta tempot för att sluta bland topp 10 .
Lance Stroll, under tiden, klarade sig oskadd från en stor shunt sent under första kvartalet.
Ferrari lyser medan Red Bull vacklar under Singapores ljus
Logan Sargeant, klädd i sitt speciella Gulf-liveri för det första av tre lopp i Williams här i Singapore, ledde vägen när fältet gick in på banan för att kvalificera sig.
Efter att ha fortsatt att låta pessimistisk om sina chanser att ta pole position inför träningen, föreslog Verstappen, som tog sig till banan tillsammans med sin Red Bull-lagkamrat Sergio Perez, att oron var verklig.
Rekordet på 1:35.098 satt av Sargeant slogs snabbt och till stor del då Norris i den uppgraderade McLaren höll båda Red Bulls på avstånd efter sina första flygvarv. Leclerc smög faktiskt förbi Norris in i P1, bara 0,04 sekunder från de tre bästa platserna, fullbordade av Perez, i detta mycket tidiga skede.
Nu var det dags för Mercedes att komma in i konversationen eftersom Russell tog förstaplatsen med tiden 1:32.478, 0.045 sekunder före Leclerc, medan Hamilton bara lyckades femma medan Aston Martins Lance Stroll radiosände klagade på Sargeants obstruktion. en incident som uppmärksammats av förvaltarna.
Verstappen hittade tid att leverera en tid på 1:32.398 för sitt nästa försök, även om hans vistelse i P1 var mycket kort, där Sainz sedan satte en 1:32.339 för att gå in i ledningen. Sex minuter före slutet av den första kvarten skilde de fem bästa mindre än 0,15 sekunder.
Det kanske enda som var närmare de fem bästa vid den tiden var Esteban Ocon och väggen när han borstade färgen medan stewarderna meddelade att Stroll-Sargeant-interferensfallet skulle utredas efter mötet. Stewards noterade också att “flera bilar blev obstruktiva i svängarna 16 till 19” när en mycket hektisk natt höll på att forma sig.
Sargeant och Williams lagkamrat Alex Albon befann sig båda i elimineringszonen för första kvartalet på väg in i de sista körningarna, med Stroll och Alfa Romeo-duon Zhou Guanyu och Valtteri Bottas som också måste förbättras om de ville att kvällen skulle gå längre.
Med alla 20 bilar på banan för ett sista Q1-försök, noterade Verstappen vederbörligen att det fanns “så många *bleep*-bilar”, av vilka många förbättrades avsevärt på en allt snabbare bana.
Men det hela tog slut när Stroll tappade kontrollen i den sista kurvan och kastades våldsamt in i väggen, vilket fick fram de röda flaggorna när sessionen avslutades tidigt.
Stroll bekräftade tack och lov att “jag mår bra” efter en skrämmande krasch när den kanadensiske racerföraren gick i pension under första kvartalet tillsammans med Zhou, Sargeant, Oscar Piastri och Bottas. Yuki Tsunoda i AlphaTauri var en överraskande Q1 topper.
Förvaltarna bekräftade snart att Verstappen även skulle utredas för hinder i pitlane efter kvalificeringen, eftersom Red Bull-föraren hade stått vid pitutgången med trafikljusen grönt i flera sekunder.
PlanetF1.com rekommenderar
Avslöjat: De fem längsta vinstserierna av en enskild förare i Formel 1
F1-lagchefer: Hur länge har varje lagchef varit ansvarig?
Efter en halvtimmes försening med att städa banan och slutföra barriärreparationerna började kvalificeringen igen med Q2.
Och den första att sätta en tid på listan var Verstappen med en tid på 1:32.307, snart överträffad av Haas Kevin Magnussen när Ferrari-förarna och Norris pressade Verstappen längre ner i ordningen.
Även om Alonso var på nya, mjukare däck jämfört med de han hade använt på Ferraris, orsakade han uppståndelse tidigt i passet när han sköt till ledningen, 0,058 sekunder före Sainz med en tid på 1:31,835.
Russell hade också lite kul på de mjuka däcken när han väntade på att hans rivaler skulle leverera sina tider innan han sköt sitt skott, ett mycket effektivt försök då han satte en 1:31.743 för att säkra förstaplatsen medan Verstappen igen i Det fanns en fara att hindra honom som Tsunoda tog ett tidsproblem, som identifierades av tävlingsledningen och snart bekräftades för utredning.
Verstappen var på gränsen till eliminering innan sitt sista åk, medan Perez var tvungen att förbättra sig för att ta sig upp till elfte. Bara några skarpa reaktioner från Sainz i pitlane hindrade honom från att samla Verstappen när han lämnade Ferrari-depån, vilket skulle ha rundat av ett mardrömslikt Singapore GP-kval till mästerskapsledaren.
Det visade sig att denna nästan misslyckade bara fördröjde smärtan.
Perez snurrade vid tur 3 och bekräftade sin pensionering, medan Liam Lawson i AlphaTauri, oh ironin, slog ut Verstappen ur kvalet. En dubbel Red Bull-eliminering som möttes av en skrällande Verstappen-tirad över lagradion när den pipande maskinen tvingades arbeta övertid.
Sainz sträckte samtidigt på benen och säkrade topplatsen med tre tiondelar över Russell, även om problem kan ha varit kortvarigt på väg för Leclerc i den andra Ferrari som tävlingsledningen flaggade honom för ett påstått misslyckande att sakta ner under gula flaggor, även om detta avskedades snart utan att det behövdes någon utredning.
Sedan blev det shootout om pole position, anmärkningsvärt nog utan Red Bull, och efter första varvet hade Sainz återigen fördelen, spanjoren på provisorisk stolpe och 0,251 sekunder före Leclerc, medan Ferrari satt oförändrad på första raden.
Medan Sainz tog den bästa delen av två tiondelar för att säkra pole, kunde Russell ta bort Leclerc från första raden, med bara 0,079 sekunder som skilde de tre översta platserna åt när ett spännande Singapore Grand Prix väntar.
Q3 order
1 Carlos SAINZ Ferrari 1:30.984
2 George RUSSELL Mercedes +0,072
3 Charles LECLERC Ferrari +0,079
4 Lando NORRIS McLaren +0,286
5 Lewis HAMILTON Mercedes +0,501
6 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +0,591
7 Fernando ALONSO Aston Martin +0,631
8 Esteban OCON Alpine +0,689
9 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +0,824
10 Liam LAWSON AlphaTauri +1 284
Q2 order
1 Carlos SAINZ Ferrari 1:31.439
2 George RUSSELL Mercedes +0,304
3 Fernando ALONSO Aston Martin +0,396
4 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +0,453
5 Lando NORRIS McLaren +0,512
6 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +0,555
7 Charles LECLERC Ferrari +0,573
8 Lewis HAMILTON Mercedes +0,580
9 Esteban OCON Alpine +0,650
10 Liam LAWSON AlphaTauri +0,727
11 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing +0,734
12 Pierre GASLY Alpine +0,835
13 Sergio PEREZ Red Bull Racing +0,871
14 Alexander ALBON Williams +2 280
15 Yuki TSUNODA AlphaTauri –
Q1 order
1 Yuki TSUNODA AlphaTauri 1:31.991
2 Sergio PEREZ Red Bull Racing +0,108
3 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +0,109
4 Liam LAWSON AlphaTauri +0,224
5 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +0,251
6 George RUSSELL Mercedes +0,340
7 Carlos SAINZ Ferrari +0,348
8 Esteban OCON Alpine +0,378
9 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing +0,407
10 Charles LECLERC Ferrari +0,415
11 Pierre GASLY Alpine +0,461
12 Lando NORRIS McLaren +0,492
13 Fernando ALONSO Aston Martin +0,593
14 Lewis HAMILTON Mercedes +0,660
15 Alexander ALBON Williams +0,677
16 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +0,818
17 Oscar PIASTRI McLaren +0,911
18 Logan SARGEANT Williams +1 261
19 Guanyu ZHOU Alfa Romeo +1 267
20 Lance STROLL Aston Martin +1 406
Artikeln Singapore Grand Prix: Carlos Sainz på stolpe när Red Bull imploderar dök upp först på Planetf1.com.