Den här entreprenören vill sälja eBliss e-cyklar på bilhandlare

• China Bicycle Association uppskattar att 50 miljoner elcyklar såldes där 2022.

• I USA planerar eBliss att sälja sina premium-e-cyklar av märket Always hos återförsäljare över hela landet.

• Vi testade en remdriven Radiant Carbon-modell som väger 52 pund, med hydrauliska bromsar och en NuVinci CVT som är bra för att välja rätt växel. 630Wh-batteriet är borttagbart – men inte lätt – och har en räckvidd på cirka 100 miles.

Amerika har upptäckt e-cyklar i stor skala. Enligt Grand View Research var den amerikanska marknaden 1,98 miljarder dollar 2022 och förväntas växa med en sammansatt årlig tillväxttakt på 15,6 % fram till 2030. Mer än 500 000 enheter såldes 2021.

Globalt förväntas 40 miljoner elcyklar säljas 2023, vilket lägger till de 300 miljoner cyklar som redan används, enligt Precedence Research. Kina producerar inte bara e-cyklar i stort antal, utan använder dem också: China Bicycle Association uppskattar att 50 miljoner e-cyklar såldes där 2022.

Bill Klehm, en före detta serieentreprenör från Ford (1985-1998) som nu är ordförande och VD för eBliss, tror att bilar och elcyklar går ihop. Och det är därför han planerar att sälja sina premium-e-cyklar av märket Always i bilhandlare över hela landet.

Han tror att amerikaner kommer att vilja köpa bilar med sina elcyklar som en del av affären – en bock på alternativlistan. Hittills har det tecknat 50 återförsäljare och planerar att börja leverera under fjärde kvartalet i år. eBliss tillverkar sina cyklar i Tyskland, Vietnam, Kina och Malaysia.

“Det finns 17 000 franchisebilhandlare i USA med en årlig försäljning på 1,7 biljoner dollar”, sa Klehm Bilvecka. ”Det är den största homogena distributionen av transportutrustning. Och nuförtiden är återförsäljarna inte längre i bilbranschen, utan i transportbranschen.”

Klehm sa att amerikaner tar 119 miljoner resor i sina bilar varje dag, och 29 miljoner av dem är resor på mindre än en mil. “Och det är det värsta du kan göra mot en bil,” sa han. “Oljan cirkulerar inte fullt ut och katalysatorn blir inte tillräckligt varm för att fungera effektivt.”

Historien fortsätter

Klehm menar att om en lättanvänd e-cykel var praktisk skulle amerikanerna använda den istället för en bil för korta resor. Och eBliss-cykeln är lätt att använda.

Bilvecka hyrdes en förstklassig modell, The Ride Radiant Carbon, för $7 495, en av sex modeller (inklusive hopfällbara och pendlarversioner) tillgängliga för cirka $2 500. Färdig i en ljus nyans av rött, packar den testade 52-pundscykeln alla sina kablar i sin lätta kolfiberram (andra använder aluminium). Om du letar efter en växel eller en gasreglage hittar du inte heller.

Ingen gas, inga problem

Även om vissa kritiker säger att e-cyklar är “inte riktig träning”, kan föraren av en eBliss bara göra framsteg utan gasreglaget genom att trampa hårt. Detta skickar motorcykeln snabbt framåt till nästa växel.

Class One-cykeln (elektrisk assistans upp till 20 mph) har en unik NuVinci steglöst variabel transmission som faktiskt är ganska bra på att välja rätt växel. Cykeln har remdrift istället för kedjedrift och har även hydrauliska bromsar.

Med ett 630Wh-batteri som är borttagbart (men inte lätt), är elcykelns räckvidd i begränsad upplaga cirka 100 mil. Laddningstiden är tre timmar. Shimano levererar motorn på 250 watt.

Cykeln är väldigt tyst i drift och avsaknaden av gasreglage är inget större problem på grund av det vridmoment som finns tillgängligt för att klättra i backar. Det är lätt att bara hoppa på och gå. Kort sagt, det är en bra cykel för amerikaner som är vana vid bilar med automatlåda. De flesta eBliss-modeller är instegsmodeller, men testaren hade en topplist som måste övervinnas.

Ed Roberts är operativ chef på Bozard Ford Lincoln i St. Augustine, Florida, hem för Fountain of Youth.

“Våra kunder är inte informerade om elektrifiering,” sa Roberts Bilvecka. “Allt hon får ordet om är bra. eBliss-cykeln är en fenomenal pjäs och mycket välkonstruerad.”

Bozard har en enorm tillbehörsbutik där eBliss-cyklarna och matchande bilställ finns till försäljning. Roberts sa att Ford F-150 Lightning-lastbilen och Mustang Mach-E “var bra för oss, men det var inte sant förrän vi började utbilda folk om dem. “Att sätta rumpa i sätena är viktigt.”

Bilhandlare rustar för elcyklar

Han sa att han kunde föreställa sig människor som tar sina elcyklar tillsammans med sina elbilar på campingresor, vilket utökar sin rörlighet. “De kan utöka sina alternativ,” sa han.

Troy Duhon är ägare och grundare av Premier Automotive baserad i New Orleans. 35 återförsäljare säljer flera märken över hela landet, inklusive i både Texas och Kalifornien. Han är också redo att bli en entusiastisk distributör av eBliss-cyklar. “Vi kommer att sälja dem från reservdelsavdelningen,” sa han Bilvecka.

Duhon påpekar att det genomsnittliga priset på en ny bil har stigit till $48 000 efter covid-19-krisen mitt i höga räntor och försäkringar, vilket fick konsumenterna att söka alternativa transportalternativ.

“E-cykelfenomenet kommer sannolikt att fortsätta under mycket lång tid”, sa han. ”Och som bilhandlare har vi redan tegelhandeln, säljarna och finansieringen. Vår serviceavdelning säger att arbetet med en batteridriven cykel inte ska vara något problem. Vi är helt fokuserade på att sälja e-cyklar, med start i våra butiker i Kalifornien.”

Det finns prejudikat här. Volkswagen sålde kort en 1990-talsversion av Jetta och Golf med tillhörande Trek-cyklar som kunde monteras på de medföljande takräcken.

Det var andra tider; Jetta kostade $14 500 och kom med antingen en femväxlad manuell eller en fyrväxlad automat. Cykelns styre hade VW-loggor på sig. En mycket ren 1997 Golf Trek Edition manuell växellåda, cykel ingår, säljs på Bring a Trailer 2021 för $5 900.

Och biltillverkarna har sålt märkescyklar under lång tid. Ungefär samtidigt som VW Treks kunde du också köpa Porsche S och FS, Mercedes-Benz MB, Jeep Cherokee Sport eller SE och Laredo TSI samt BMW Olympic Games MTB.

Porsche är fortfarande med i spelet, med e-cyklar. Den erbjuder eBike Cross Performance ($14,250) och eBike Cross Performance EXC ($15,350), inspirerad av Taycan och 911.

Och nu går biltillverkarna över till elcyklar. Toyota France tillkännagav nyligen ett partnerskap med Douze Cycles för att erbjuda elektriska lastcyklar hos 170 av sina återförsäljare i landet och så småningom till 300.

Funderar du på att köpa? en elcykel, eller redan? Om så är fallet, vänligen dela din erfarenhet med oss ​​nedan.