När Felipe Massas processer mot FIA och Formel 1 eskalerar har hans juridiska team skickat skyddsorder till flera parter kopplade till fallet.
Tvåan i F1 förarmästerskapen 2008, Felipe Massa, har inlett en rättslig strid i den brittiska högsta domstolen för att söka upprättelse för VM-resultatet 2008 i ljuset av Renaults manipulation av resultatet i Singapores race.
I helgen är det 15 år sedan de ökända Crashgate-evenemangen i Marina Bay-arenan, då Renault-föraren Nelson Piquet Jnr. Kraschade avsiktligt för att ta fram säkerhetsbilen i det perfekta ögonblicket och förbättra Fernando Alonsos chanser till seger – en seger som spanjoren senare skulle göra anspråk på.
Varför “Crashgate” är relevant för rättegången om Felipe Massa
När Piquet fick sparken av Renault-chefen Flavio Briatore mindre än ett år senare och lömskheten i just denna tävling äntligen kom fram, fann en utredning av FIA och World Motor Sport Council att de flesta av Renaults högsta chefer var inblandade i operation – med undantag för Alonso själv.
Vid ett extra möte i World Motor Sport Council i september 2009 erkände ING Renault F1-teamet att de hade konspirerat med Piquet Jr. orsaka en avsiktlig krasch.
“Renault F1 uppgav vid mötet att de hade genomfört en detaljerad intern utredning som drog slutsatsen att: (i) Flavio Briatore, Pat Symonds och Nelson Piquet Jr. konspirerade för att orsaka kraschen; och (ii) ingen annan lagmedlem var inblandad i konspirationen”, sa FIAs uttalande då.
“World Motor Sport Council anser att Renault F1:s överträdelser i samband med 2008 års Singapore Grand Prix är oöverträffat allvarliga.”
Tidigare i år erkände förre F1-chefen Bernie Ecclestone att han och dåvarande FIA-chefen Max Mosley var medvetna om Renaults manipulation av loppet före slutet av 2008 – vilket pressade tidslinjen till en mycket tidigare tidpunkt än tidigare accepterade versionsåterställningshändelser.
“Max Mosley och jag informerades under säsongen 2008 om vad som hade hänt i Singapore-loppet,” mindes han till F1 Insider i en intervju den 1 mars.
“Piquet Junior hade berättat för sin far Nelson att han hade blivit ombedd av teamet att köra in i väggen vid en viss tidpunkt för att utlösa en säkerhetsbil-fas och därmed hjälpa sin lagkamrat Alonso.”
“Piquet Junior var rädd för att förlänga sitt kontrakt, så han var under stor press och gick med på det.
– Vi har bestämt oss för att inte göra något för tillfället. Vi ville skydda sporten och rädda den från en enorm skandal. Det var därför jag övertygade min tidigare förare Nelson Piquet med en ängels tunga att hålla sig lugn tills vidare.”
Medan Ecclestone sedan dess har dragit tillbaka dessa kommentarer och hävdat att han inte kommer ihåg intervjun, väckte intervjun Felipe Massas intresse. Brasilianaren förlorade knappt mot Lewis Hamilton i förarmästerskapet, inte minst för att han missade en stor poängtagning i Singapore på grund av ett misstag under depåstoppet när Piquets säkerhetsbil aktiverades.
Massa har sedan dess gått in i detalj om varför han vidtar rättsliga åtgärder med både F1 och FIA för att störta mästerskapsresultatet till hans fördel och har instruerat sitt juridiska team att lämna in en stämningsansökan till Storbritanniens högsta domstol den 8 september.
Ferrari, Flavio Briatore och ING fick alla juridiska instruktioner
Massas juridiska team har nu skickat meddelanden om lagring av dokumentation till flera parter kopplade till ärendet.
Ferrari, teamet som Massa tävlade med 2008, har fått ett sådant meddelande, liksom Alpine (den nuvarande versionen av Renault F1-teamet).
Renaults titelsponsor 2008, ING, och tidigare teamchef Flavio Briatore namnges också, liksom F1 tekniska chef Pat Symonds (dåvarande verkställande direktör för teknik på Renault) och FIA:s sportchef Steve Nielsen (dåvarande sportchef på Renault).
De meddelanden som PlanetF1.com har sett informerar alla parter om deras skyldighet gentemot domstolen att säkerställa att alla relevanta dokument som kan vara relevanta för förfarandet bevaras under deras kontroll.
Ett lagringsmeddelande är en instruktion för att säkerställa att dokumentationen inte raderas, förstörs, ändras eller kommenteras på något sätt.
Alla dokument och information som är relevant för fallet, inklusive sponsringsavtal, klausuler, förlängningar, kommunikation med FOM och FIA angående händelserna 2008 och 2009, samt alla dokument som rör utredningarna mot Renault och World Motor Sport Rådets rapporter kommer också att bevaras.
Medan Massa har gjort det klart i de senaste intervjuerna att han söker rättvisa för sin förlust av titeln, hävdar hans juridiska team att de söker inget mindre än att brasilianaren utses till världsmästare 2008.
Enligt deras åsikt innebar Formel 1:s medvetenhet om att mästerskapets integritet smutsades under 2008 att inga åtgärder vidtogs för att undersöka olyckan i tid före slutet av 2008, och inte heller gjordes några ansträngningar för att ta itu med effekten av loppet för att fixa i Singapore.
Fortsätt läsa: Felipe Massas advokater vill ha Lewis Hamiltons “hjälp” i 2008 års titeltvist
Artikeln “Ferrari, Alpine, Flavio Briatore och tidigare Renault-sponsor fick bevarandeorder i Felipe Massa-fallet” dök först upp på Planetf1.com.