Indianapolis Motor Speedway Museum kommer att stänga för 89 miljoner dollar renovering

• Indianapolis Motor Speedway Museum har börjat flytta sina mer än 200 ovärderliga samlingar av antika racing-, speed- och historiska racerbilar.

• Dessutom kommer mer än 55 000 artefakter – inklusive hjälmar, troféer och andra föremål – att flyttas till flera säkra lagringsanläggningar utanför anläggningen så att entreprenörer sedan kan påbörja den fullständiga renoveringen av IMS Museum från tak till källare.

• Museet kommer att förbli helt stängt under det kommande och ett halvt året. Den förväntas öppna igen i april 2025.

Ett av världens mest unika motorsportmuseer har påbörjat en 18 månader lång renovering som lovar att förvandla en redan världsklassupplevelse till en som lovar besökarna ännu mer tid.

Indianapolis Motor Speedway Museum har börjat flytta sina över 200 ovärderliga samlingar av antika racing-, speed- och historiska racerbilar, samt över 55 000 artefakter, inklusive hjälmar, troféer och andra föremål, till flera säkra förvaringsutrymmen utanför anläggningen. Entreprenörer kan sedan börja flytta Helrenoveringen av museet från taket till källaren börjar.

Men projektet på 89 miljoner dollar för med sig en del olyckliga nyheter för racingfans som kommer till IMS under de kommande 18 månaderna, särskilt under de mest hektiska dagarna i maj: Museet kommer att vara helt stängt under nästa år. och en halv. Den förväntas öppna igen i april 2025, lagom till den traditionella maj månad och den 109:e körningen av Indianapolis 500.

Den första fasen av renoveringen – att noggrant packa och flytta varje bil från museets stora källare med 140 bilar till specialtransporter och sedan till flera säkra förvaringsanläggningar – är för det mesta klar.

Den andra fasen – att flytta de mer än 60 bilar och artefakter som för närvarande visas över museets två nivåer – kommer att ta flera dagar och börjar omedelbart efter att den sista fläkten lämnar museet vid stängning den 6 november.

Sedan kommer den tredje och största fasen, själva rivningen och renoveringen av museets inredning, som börjar på allvar.

Historien fortsätter

När renoveringen väl påbörjas, medan det inte kommer att ske någon fysisk expansion av byggnadens exteriör, kommer den färdiga produkten att slutföra en omfattande, toppmodern transformation som kommer att göra museet till ett måste för racingfans i decennier framöver.

Museet öppnade ursprungligen 1956 i en byggnad strax utanför sväng 1 (nu hem till speedwayadministrationen och biljettkassan) med en första samling av 13 fordon och flyttade sedan till sin nuvarande 96 000 kvadratmeter stora anläggning belägen på banans inmark mellan kurvorna 1 och 2 byggdes 1976.

Enligt Jason Vansickle, museets vice ordförande för curation och utbildning, har renoveringen av den 47 år gamla byggnaden varit i planeringsstadiet i nästan ett decennium.

“I själva verket har vi under de senaste två och ett halvt åren, i vår nuvarande konfiguration, varit djupt engagerade i utvecklingen av denna process, inte bara när det gäller ingenjörs- och designprocessen, utan också när det gäller genomförbarhet och alla möjliga vad-om-aspekter “Det är vad som följer med att göra ett så betydelsefullt projekt,” sa Vansickle.

”När du ser museer utvecklas från en ny modern tolknings- och upplevelsemodell, arbetar museet vi ville mot det. Så det här är typ nästa steg i den övergripande processen.”

Museets samlingar och konserveringsavdelningar stod i framkant när det gällde att planera flytten. Naturligtvis, på grund av det ovärderliga värdet av så många historiska bilar och artefakter, avslöjar museet inte var samlingen kommer att förvaras under renoveringen. Men säkerheten är väldigt viktig.

“Vi har verkligen tillbringat de senaste 12 månaderna med att försöka hitta olika platser, bara på grund av storleken på samlingen som helhet,” sa Vansickle. – Det kräver ett ganska stort förvaringsutrymme. Och då handlar det om säkerhetsaspekten och skicket och alla andra aspekter som man måste titta närmare på.

”Det är tyvärr inte så att du bara flyttar dem till en U-Haul eller ett förråd, eller för den delen om du renoverar ditt garage och du har en samling på två eller fyra bilar.

“Det är en av sakerna vi har varit tvungna att arbeta med partners internt och externt eftersom vi har flera områden där vi lagrar dessa föremål enligt våra parametrar.”

Samlingens omfattande rörelse sker i tre delar. Den första fasen, fokuserad på att transportera artefakter som inte var fordon, varade i cirka sex veckor och avslutades i slutet av augusti.

Den andra fasen – att flytta de flesta av de 140 bilarna in i museets källare – började efter det och förväntades ta två veckor, men avslutades effektivt på cirka 96 timmar, vilket gjorde att besättningarna kunde påbörja en del förberedande arbete i början av oktober, sa Vansickle.

Den sista och mest betydelsefulla fasen av renoveringen – borttagandet av de cirka 60 till 70 bilar och artefakter som för närvarande visas på museet – inleds omedelbart efter museets sista verksamhetsdag den 6 november. Sedan börjar själva arbetet.

Man hade övervägt att hålla museet öppet i viss kapacitet under återuppbyggnaden, men detta visade sig oöverstigligt på grund av kostnader och logistik, sa Vansickle.

“I slutändan var det helt enkelt inte möjligt att sätta ihop den typ av konstruktion och den typ av omtolkning som vi ville göra i museet,” sa han. ”Vi har saker som fel på våra system och värme, ventilation och luftkonditionering, det är en total översyn av vår effektivitet, sådana saker som ingår i det också. Så vi kunde bara inte bryta ner det i bitar.”

Under större delen av museets 67-åriga existens var det stolt över att ha öppet nästan året runt, med undantag för Thanksgiving och jul. Från och med den 6 november kommer dock dörrarna att vara stängda under nästa och ett halvt år.

När dörrarna öppnas igen för fansen våren 2025 kommer de att njuta av en upplevelse som är värd att vänta på. Och även om byggnaden så att säga är bunden till mark, så hittade projektutvecklarna ändå ett sätt att lägga till en 6 000 kvadratmeter stor mezzanin ovanför Winner’s Gallery.

Men det är inte det bästa.

För första gången i museets historia kommer den nedre våningen på 24 000 kvadratmeter – även kallad “källaren” – att vara öppen för allmänheten för att se många av de historiska bilarna och artefakterna som bara ibland visas.

“Så även om vi inte expanderar bortom fotavtrycket, lägger vi till cirka 30 000 kvadratmeter nytt utställningsutrymme,” sa Vansickle.

Även om det inte kommer att bli något tillägg till den befintliga museibyggnaden, har en ny plats utanför platsen ännu inte bestämts så att “gäster kan gå till vår restaurerings- och förvaringsplats och se vårt restaureringsteam arbeta med fordonen och förbereda fordonen.” och titta också på bilarna som för närvarande inte visas i museet, sa Vansickle. “Vi vill att vår samling ska vara mer tillgänglig för allmänheten och jag tror att det här är en möjlighet att få det att hända i framtiden.”

Följ Bilvecka Bidragsgivare Jerry Bonkowski på X (tidigare Twitter) @JerryBonkowski