George Russell avslutade Singapores Grand Prix med sin Mercedes in i väggen på en kväll som såg Red Bulls segersvit utplånas.
Det var dock Carlos Sainz som hade äran att se till att Red Bulls vinstsvit tog slut efter 15 lopp, medan Russell hängde med huvudet i skam när jakten på seger bleknade när han gick i pension.
Du måste ta dig igenom allt detta och mer, så låt oss hålla dig uppdaterad med de främsta rubrikerna från tävlingsdagen i Singapore…
George Russell sviker sig själv och Mercedes
Med Sainz som styrde takten längst fram var Russell föraren i den bästa positionen för att säkra segern och gjorde det nästan, vilket inspirerade Mercedes att slå tärningen och byta till medelstora däck.
Russell och hans lagkamrat Lewis Hamilton kom snart ikapp och körde om Charles Leclerc, sköt sedan förbi Lando Norris och Sainz och kämpade om vinsten, men Russells förhoppningar försvann på sista varvet när han träffade väggen och träffade barriärerna studsade tur 10.
“Inga ord för att vara ärlig,” sa en känslosam Russell till Sky Sports F1 efter loppet.
“Jag känner att jag sviker mig själv och laget.”
Läs mer: George Russells podiehopp slutar i en dramatisk olycka på sista varvet i Singapore
Toto Wolff borde trösta George Russell, inte kritisera honom
Wolff var förståeligt nog inte på det bästa humöret efter Russells drama heller, så Ferrari kunde reducera Mercedes ledning i P2 i konstruktörsmästerskapet till 24 poäng.
Wolff såg dock ingen mening med att skylla Russell för sitt misstag efter loppet.
“Ja, definitivt,” sa Wolff till Sky F1 och antydde att han skulle vara en lugnande närvaro för Russell.
“Föraren, du är förkrossad i ett ögonblick som detta, och det är precis vad jag kommer att göra.”
Läs mer: Toto Wolff väljer mellan tröst eller kritik efter att George Russell slagit Singapore ur loppet
PlanetF1.com rekommenderar
Dagens F1-förare: Vem vann priset i F1 2023?
Snabbaste F1-varvet: Vilka förare vann flest snabbaste varvpoäng i F1 2023?
Charles Leclerc kan inte maskera sin besvikelse som en öppningsakt
Sainz fortsatte sin ettvarvshjältemod på lördagen genom att säkra pole position två gånger i rad, och från första varvet i Singapore verkade det som om Leclercs uppgift var att skydda sin lagkamrat och Ferrari-segern.
Leclerc fullgjorde sin roll och återhämtade sig till och med från en långsam Ferrari dubbelstack där han klämdes fast av pitlane-trafik för att snävt hålla undan Max Verstappen med sviktande däck och säkra P4.
Det betyder att lagets jobb är gjort, men förståeligt nog vill föraren som tills nyligen beskrevs som Ferraris nummer ett inte spela andrafiol igen.
“Det är fantastiskt, men jag kan såklart inte dölja min besvikelse,” sa Leclerc till Sky F1 om Ferraris framgångar med att få ett slut på Red Bulls obesegrade F1 2023-hopp.
“För min del önskar jag att jag hade haft ett bättre resultat idag, men i slutändan var det upp till mig att göra ett bättre jobb igår.”
Läs mer: Charles Leclerc “kan inte dölja sin besvikelse över Carlos Sainz biroll”.
Christian Horner om vad som “helt förstörde” Red Bull
Det började se ut som att ingen skulle tävla mot Red Bull den här säsongen, men efter ett överraskande dubbeluttag under andra kvartalet kunde mästerskapsledarna inte åtgärda skadan på tävlingsdagen i Singapore och hålla denna svit vid liv.
Red Bull tog en risk genom att starta på de hårda däcken men Horner avslöjade att säkerhetsbilen, som utlöstes när Logan Sargeant körde i väggen på varv 20, inte kunde ha kommit vid en sämre tidpunkt.
“Strategiskt sett var varvet där säkerhetsbilen kom ut förmodligen det sämsta varvet för vår strategi eftersom det gjorde det möjligt för bilarna framför oss att göra ett fritt stopp,” sa Horner.
“Säkerhetsbilen förstörde det fullständigt för oss.”
Läs mer: Christian Horner visar vad Red Bull “fullständigt trasslade till” vid Singapore GP
Sebastian Vettels dom över jämförelserna mellan Max Verstappen och Lewis Hamilton
Verstappen kommer att försöka få Red Bull tillbaka på rätt spår med en vinst i Japan eftersom han siktar på sin tredje världstitel på lika många år.
Han har ersatt Hamilton som Formel 1:s dominerande kraft, även om Vettel, som själv upplevde en era av dominans från 2010 till 2013 och vann fyra raka titlar, sa att det var omöjligt att jämföra sådana epoker.
“Du kan inte jämföra Max med Lewis, det finns ingen formel, inget recept för framgång,” sa Vettel till Sky F1.
Läs mer: Sebastian Vettel förklarar varför Max Verstappen och Lewis Hamilton inte går att jämföra
Inlägget “Red Bull Streak” slutar äntligen när George Russell “låter Mercedes besegras” – F1-nyhetssammanfattningen dök upp först på Planetf1.com.