SpaceX Starship Engine klarar nyckeltestet för Artemis-3 Moon Landing Mission (video)

By | September 17, 2023

SpaceX har skjutit igång sina kraftfulla Starship-motorer i kalla, månliknande förhållanden för att förbereda sig för en mänsklig månlandning om några år.

SpaceXvems jobb det är att ta med det Artemis 3 Besättning till ytan av månen Med Starship 2025 eller 2026 kan en “kall motor” lanseras framgångsrikt i augusti, sa NASA-tjänstemän skrev i ett blogginlägg Torsdag (14 september). Syftet med testet var att visa att företagets Raptor-motor kunde startas om Plats efter att ha lämnat Jordenatt transportera astronauter säkert till månens yta.

SpaceX publicerade också en Video för X (tidigare Twitter) visar en rykande kall rovfågel som skjuter upp i cirka tre sekunder NASA:s Marshall Space Flight Center i Alabama.

Relaterad: FAA slutför utredningen av SpaceX:s raketuppskjutningsolycka, 63 korrigeringar krävs

En lång orange svans sticker ut från en raketmotor under ett test.

En lång orange svans sticker ut från en raketmotor under ett test.

rymdskepp är nästa generations system som SpaceX planerar att använda för rymduppdrag. Starship har inte kommit till rymden än. I april lanserade SpaceX för första gången ett fullt utrustat Starship – den största och mest kraftfulla raket som någonsin byggts. Systemet led dock av flera allvarliga problem. Rymdfarkosten gick utom kontroll och detonerades på distans, vilket orsakade en skur av skräp i området.

US Federal Aviation Administration (FAA) övervakade en utredning av uppskjutningsolyckan ledd av SpaceX. Den 8 september tillkännagav byrån att undersökningen slutförts, som identifierade 63 korrigerande åtgärder som det Hawthorne, Kalifornien-baserade företaget måste vidta. Två dagar senare, SpaceX grundare och VD Elon Musk sa företaget alla 57 korrigeringar genomförda krävs för en kommande andra lansering, medan de återstående korrigerande åtgärderna endast krävs för framtida flygningar.

Musk har antytt att Starship kan stiga igen mycket snabbt, medan senaste kommentarer från FAA tyder på att SpaceX kan få en licens för ett nytt lanseringsförsök för Starship i oktober. Samtidigt försöker SpaceX och FAA avvisa en rättegång från miljögrupper lämnas in efter Starship-lanseringen i april.

När det gäller Raptor-motortestet, NASA Tjänstemän sa att framgången ger byrån mer förtroende för att SpaceX uppfyller sina Artemis 3-åtaganden. “Dessa tester ger tidig och uppdragsliknande validering av de system som är nödvändiga för att transportera astronauter till och från månens yta,” sa byråns tjänstemän skrev i blogginlägget. “Datagranskningar efter dessa tester ger NASA ett ständigt ökat förtroende för den amerikanska industrins beredskap för uppdraget.”

SpaceX slutförde också en milstolpe för Raptor i november 2021, skrev NASA och visade att motorn kan brinna i 281 sekunder (4,5 minuter), den varaktighet som krävs för den långa nedstigningen till månen. Raptor ändrade också sin effektnivå under testning för att följa regulatoriska krav. SpaceX släppt filmmaterial detta prov även på torsdag.

När Starships motortestning fortskrider, sa NASAs biträdande administratör Jim Free varnade i augusti att byrån är redo att sjösätta Artemis 3 även om Starship inte är redo för en månlandning 2025 eller 2026, vilket är uppdragets nuvarande mål. (Detta följde på kommentarer som Free gjorde i juni där han uttryckte följande “Bekymmer” om Starship (Möt ett startdatum 2025.)

På presskonferensen den 8 augusti på NASA Kennedy Space Center I Florida, där Space.com deltog, föreslog Free att om nödvändigt kunde byrån avstå från månlandningen för Artemis 3 och flyga ett alternativt besättningsuppdrag. I det här scenariot skulle Starship användas på ett framtida uppdrag (som Artemis 4) för den första mänskliga månlandningen sedan dess Apollo 17 år 1972.

Byrån förväntar sig flera framgångsrika Starship-lanseringar, bland andra milstolpar, innan de godkänner landningar med astronauter, sa Free. (Faktum är att NASA skrev i sitt blogginlägg på torsdagen att byrån kommer att övervaka prestandan hos Raptor-motorerna på Starships andra uppskjutningsförsök.)

Artemis 3 blir NASA:s tredje uppdrag Artemis-programmet. NASA och ett antal internationella partners samarbetar kring uppdragen under Artemis-avtalet. (Avtalen är både en uppsättning månutforskningsåtaganden och en överenskommelse om att genomföra fredliga normer för utforskning av rymden med NASA. Alla undertecknare har inte förbundit sig att arbeta direkt med Artemis.)

Relaterad: Problem med rymdfarkosten SpaceX kommer sannolikt att försena månuppdraget Artemis 3 till 2026, säger NASA

Liknande inlägg:

– Problem med SpaceX rymdfarkoster kan försena Artemis 3-uppdraget

— NASA rullar det mobila uppskjutningstornet Artemis 2 till testplattformen (foton)

– Se Artemis 3:s landningsplats vid månens sydpol i nya NASA-bilder

Seriens första uppdrag, Artemis 1Han såg en demonterad NASA Orion rymdfarkost kommer att kretsa runt månen i slutet av 2022 efter uppskjutning där ombord på byrån Space Launch System (SLS) raket. Nästa kommer Artemis 2som kommer att skicka tre NASA-astronauter och en kanadensare runt månen tidigast i november 2024, också med SLS och Orion.

SpaceX är inte den enda leverantören som har till uppgift att ta människor till månen för NASA-uppdrag; i maj 2023, ett konsortium ledd av Blue Origin förvärvat tillstånd att bjuda på uppdrag till Artemis 4 efter en konkurrensprocess.

SpaceX valdes ursprungligen ut som det enda företaget som skulle komma i fråga för en NASA Human Landing System (HLS)-pris för Artemis 3 och Artemis 4 med början i april 2021, och vann bland tre bud. Beslutet presenterades som en överraskning av konkurrenterna, eftersom de hade förväntat sig att byrån skulle välja minst två landningssystem (för att ha en backup-möjlighet, vilket är byråns praxis).

De andra två koalitionerna, ledda av Blue Origin respektive Dynetics, utfärdade protester till Government Accountability Office (GAO), som senare upphävdes. Blue Origin också lämnade in en stämningsansökan. På grund av juridiska problem förverkligades inte SpaceX-kontraktet på flera månader.

Medan NASA slutligen fick godkännande att fortsätta kontraktet med SpaceX, uppmanade senatens anslagskommitté NASA att göra det i september 2021 Välj ett andra företag att bygga en bemannad Artemis-landare. Detta inledde den nya HLS-anbudsprocessen, som Blue Origin vann.

Senatens tjänstemän noterade också att NASA:s HLS-program inte var underfinansierat, vilket byrån hade citerat som motivering för att endast fortsätta med SpaceX. NASA:s budget på 24,83 miljarder dollar detta räkenskapsår var något mer än NASA:s begäran om 24,8 miljarder dollar, med större delen av ökningen till HLS.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *