Vilka är de bästa kinesiska bilarna?

Den hastighet med vilken kinesiska bilar förbättras är oöverträffad. För tjugofem år sedan fasade Kina ut modeller som Lubao CA6410 – i huvudsak fronten på en Austin Montego parad med bakdelen av en Austin Maestro, med en Toyota-motor på toppen för gott skull.

Men idag, tack vare decennier av ekonomisk tillväxt, en del copycat-skapelser och ett starkt fokus på elbilar, är kinesiska modeller bland de bästa i branschen.

De brukar vara några av de billigaste och mest pålitliga bilarna på marknaden, medan de senaste elbilarna från Kina också toppar rankingen av de mest effektiva elbilarna.

Och tro inte att detta bara är prisdriven pragmatism heller. De är också i nivå med europeiska, japanska och koreanska ansträngningar när det gäller interiörkvalitet och körglädje.

Nedan är våra favoritbilar från kinesiska företag som antingen är till försäljning för närvarande eller som snart kommer till vägarna i Storbritannien.

De bästa kinesiska bilarna

MG4

Bilen som verkligen förändrade saker för MG. De 4 har verkligen förvandlat SAIC-märket från en tillverkare av billig men tråkig transportutrustning med långa garantier och lockande finansieringserbjudanden till en stor biltillverkare (igen).

MG 4 är en bil som inte behöver några kvalifikationer eller förklaringar, den är helt enkelt lysande i sin egen rätt. Nyckeln till denna upplevelse ligger i hur den driver. Den går bra, med starka, betryggande bromsar och en RWD-plattform som ger lite kul när den trycks.

Även inredningen är vettig och tydlig. Värmestyrningen är enklare att använda än i Volkswagen ID 3 och den elektriska räckvidden gör den till en av de mest effektiva elbilarna på marknaden, även i våra praktiska tester.

Den är till och med tillgänglig som en dubbelmotorig, fyrhjulsdriven hot hatch som kallas MG 4 XPower. Trots extra dragkraft och kraft är den inte riktigt lika rolig som den vanliga bilen. Men det finns väldigt få andra alternativ som erbjuder 429bhp för under £40 000.

MG 4 recension

Xpeng P7

Kinas svar på Tesla Model 3 kommer från ett företag som i tysthet expanderade till Europa 2021 och planerar att gå in i Storbritannien inom en snar framtid.

Historien fortsätter

P7 lånar mycket från Palo Alto-spelboken. Det är alltså en sedan med bakhjuls- och fyrhjulsdrivna varianter, utrustad med olika batteristorlekar och kraftalternativ. Top banana är prestandaversionen med 466 hästkrafter och en räckvidd på 358 miles.

Det handlar dock inte bara om siffrorna. Styrningen är flytande, något som vissa nyare bilmärken saknar, och det elektriska vridmomentet gör framsteg lätt.

Utrymmet i interiören – särskilt bak – är mer än generöst och infotainmentmjukvaran är en av de bästa i branschen.

Testrapport för Xpeng P7

MG5

Det finns inte många elektriska bosättningar i området. Visst, Porsche kommer att sälja dig en Porsche Taycan Cross Turismo, men de kan fås för sexsiffriga och företaget skulle föredra att du inte kallar det en kombi i alla fall.

Så MG 5 är i en klass för sig för tillfället. Och tack vare en 479-liters bagageutrymme och en officiell räckvidd på 249 miles i Long Range-trim, är den verkligen helt rätt för förnuftig, praktisk och rak körning.

Den dyker ständigt upp i de bästsäljande billistorna och du skulle bli hårt pressad att gå runt i centrala London utan att se en Uber-förare som drar fördel av dess effektivitet och valuta för pengarna.

MG 5 recension

BYD Atto 3

Dina föräldrar kanske aldrig har hört talas om BYD (Build Your Dreams). Men den som kan något om internet har säkert gjort det.

Företaget toppar listorna för innovation och försäljning, men har först nyligen kommit in i Storbritannien.

Atto 3 är företagets första bil här. Användare av sociala medier älskade infotainmentsystemet, som växlar från stående till liggande läge med ett krångligt tryck på pekskärmen, samt gitarrsträngshögtalarna, som, om jag ska vara ärlig, inte fungerade särskilt bra.

Titta bortom ringklockorna och du hittar en rymlig, väldesignad elektrisk SUV. I praktiken kan den lätt täcka 200 mil, och den fyraåriga/74 500 mils garantin och den separata åttaåriga/124 000 milsgarantin på batteriet är betryggande.

Testrapport om BYD Atto 3

Aiways U5

Ett annat märke du kanske aldrig har hört talas om. Men Aiways har gjort stora framsteg sedan grundandet 2017.

Företaget är stolt över sin renodlade inställning till biltillverkning, och vi måste erkänna att det är uppfriskande enkelt.

Den är till exempel inte utrustad med ett integrerat satellitnavigeringssystem. Istället erbjuder den telefonspegling eftersom din smartphone uppenbarligen har den bästa mjukvaran I.

Att köra bil är avkopplande, om än lite omärkligt. Dess mjukt fjädrade fjädring hanterar gupp på vägen bra, men dess 201 hästkrafter kommer inte att locka Tesla-fans ur sin Model Y.

Aiways U5 recension

BYD Dolphin

BYD hoppas Dess andra bil i Storbritannien kommer (förlåt) att göra ett stort plask på den elektriska halvkombi-marknaden.

Storleksmässigt ligger den mellan Vauxhall Corsa Electric och Volkswagen ID 3, men är betydligt billigare än båda.

Active-bilar på instegsnivå nöjer sig med 94 hästkrafter, men bör (officiellt) få 211 mil på det lilla batteriet. Mellanklass Boost-fordon får en effektökning till 174 hk, medan Comfort- och Design-modellerna får 201 hk och ett 60,4 kWh batteri, vilket ger en officiell räckvidd på upp till 265 miles. Med andra ord: det finns något för nästan alla.

Dolphin delar många mekaniska delar med Atto 3, och som väntat är de två ganska lika i hantering. Så det är bekvämt men tänder inte dina strumpor i brand.

BYD Dolphin recension

Ora Funky Cat

Du kanske har sett några annonser för dessa ovanligt namngivna bilar som cirkulerar. Inget av detta förklarar att Ora Funky Cat är tillverkad av Great Wall Motors, ett företag som redan är verksamt i Storbritannien.

Det stämmer, tillverkaren av pickupen Great Wall Steed har förbundit sig till mainstream och erbjuder en elektrisk supermini.

Ora Funky Cat är utformad för att ta sig an Fiat 500 och Vauxhall Corsa Electric, och har ett krångligt (men billigt att ladda) batteri på 48 kWh och bör hålla 150 mil mellan de två även i verkliga förhållanden. Sätt tillbaka kontakterna.

För att vara ärlig är den inte riktigt lika genomtänkt som Fiat eller Vauxhall, men den erbjuder mer utrymme för mindre pengar.

Ora Funky Cat recension

]]>